愛車遍歴・・・3 ホンダ)アコードワゴン

【車データ】　※写真はyahoo自動車より拝借

　　メーカー　：　ホンダ

　　車名　：　アコードワゴン

　　グレード　：　2.4 24E

　　排気量　：　2400cc　(レギュラー)

　　ミッション　：　5AT

　　購入価格　：　約2,500,000円　(乗り出し)

前車テラノが故障してエンジンが止まったり、ディーゼル車の風当たりが強くなってきた事から、買い替えを決意しました。

テラノはとても気に入っていたのですがね。

当時ステーションワゴンで先代のアコードワゴンを探して中古車屋巡りをしていたのですが、たまたま訪れたホンダのディーラーで先代の横に陳列されていた車両になります。

フルモデルチェンジしたばかりでしたが、新型は先代に比べて見た目が商用車っぽく、先代の方が断然人気がありました。

私も見た目は先代の方が好みでしたが、ドアを閉める時の音が、先代に比べてはるかに重厚で、かつ新古車にもかかわらず、不人気で価格も安かったため、即決しました。

商用車っぽい見た目は、無限のフルエアロと社外アルミホイールを入れて、見違える程カッコ良くなりました。

テラノ同様に、毎日の通勤、遊び・レジャーに大活躍でした。

こちらも約3年半乗って、個人的には最長の所有歴となります。

【外装】

　　上述の通り、無限フルエアロと社外ホイールで、凄くカッコ良い外観になり、大変気に入ってました。

         敢えて欠点を挙げるなら、エアロのせいでフロントバンパーが段差などで擦りやすくなって、運転にかなり気を使わないと行けなくなった事です。

        実際、ちょっとした段差でもフロントバンパーを擦っていたので、その時はかなり落ち込んだものです。

【内装】

　　フルモデルチェンジしたばかりという事で、何もかもが新しく、当時の自分には勿体ない位でした。

        目新しい機能としては、シーケンシャルシフト(マニュアルモードが楽しめる)と、デュアルエアコンがありました。

        いずれも今では当たり前の機能かもしれませんが、当時としては最先端の機能だったと思います。

【乗り心地，乗り味】

　　前車テラノに比べ、目線が低くなったので、最初は酔いそうになりましたが、慣れました。

       乗り心地としては、悪くはなかったと思います。ただシートはあまり良くなくて、長距離を走るとお尻が痛くなりましたね。低反発の座布団を敷いていました。

      走行性能については、坂道のパワーがイマイチでしたが、以外は満足出来るものでした。

【燃費】

　　総合して約10km/lだったと思います。

　　決して燃費は良くないですが、レギュラーという事もあり、経済的でした。

＜気に入っていた所＞

　・外観、これにつきます

    ・ワゴンの積載量

　・新古車で新しかった。

＜残念だったところ＞

　・坂道のパワー不足